هل ستنزل الحزمة الشخصية النفاثة عن الأرض؟ [عرض شرائح]
هل ستنزل الحزمة الشخصية النفاثة عن الأرض؟ [عرض شرائح]
Anonim

على الرغم من عقود من الاهتمام بالطيران البشري المدعوم بالطائرات النفاثة على الظهر ، فإن قيود التكنولوجيا أبقتها ثابتة ، لكن هذا قد يتغير قريبًا.

عرض شرائح.

استحوذت فكرة التحليق في السماء بدون أي شيء سوى صاروخ بحجم حقيبة السفر مربوطًا على ظهر المرء على خيال الجمهور منذ أن تم تقديم حزم الصواريخ (اقرأ The Trouble with Rocket Packs) لأول مرة بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية. وعندما ربط جيمس بوند أحدهما ببدله الرسمي في لعبة Thunderball ، نما سحرها فقط. ومع ذلك ، باستثناء العرض التوضيحي في لعبة Pro Bowl أو استعراض أو مؤتمر ، ظلت حزمة الصواريخ ثابتة في الغالب ، وهي رؤية للمستقبل لم تتحقق أبدًا. إنها صاخبة (حوالي 160 ديسيبل - بما يكفي لتمزيق طبلة الأذن) ، وتتطلب قدرًا كبيرًا من المهارة للطيران ، ويمكنها البقاء عالياً لمدة 30 ثانية فقط - بالكاد وقت كافٍ حتى لبوند لقهر أي تهديد يمثله SPECTER.

أدى ذلك إلى دفع العديد من المهتمين برحلة شخصية إلى إلقاء نظرة على حزمة الطائرات ، وهي تقنية ذات ماض متقلب مماثل ولكن مع إمكانية تمديد مدة الرحلة بفضل الاقتصاد المحسن في استهلاك الوقود (بفضل التوربينات النفاثة التي تتنفس الهواء بدلاً من حزمة الصواريخ. غاز بيروكسيد الهيدروجين ، الذي ينضب بسرعة). وقد يصل المهندسون إلى مكان ما.

في كانون الثاني (يناير) ، كشفت شركة Thunderbolt Aerosystems ، Inc. ، وهي شركة تصنع حزم الصواريخ والطائرات في كاليفورنيا ، عن خطط لتطوير جهاز يعمل بالطاقة النفاثة بحلول منتصف عام 2009 يسمى THUNDERJET ، والذي تدعي الشركة أنه سيكون قادرًا على البقاء. في الهواء لمدة تصل إلى 35 دقيقة. إذا نجحت ، يمكن أن تكون THUNDERJET مرشحًا لمجموعة من الأغراض الدفاعية والتجارية والشخصية ، كما يقول مؤسس Thunderbolt كارميلو أمارينا ، بما في ذلك دعم المهام العسكرية وجهود الإغاثة في حالات الكوارث ودوريات الحدود. ويضيف: "إن هدفي ليس تكرار حزام الصاروخ الأصلي" ، بل تطوير حزمة نفاثة تجعل الرحلة الشخصية متاحة للجماهير.

لن تظهر THUNDERJET إلا بعد أن تصدر Thunderbolt نسختين جديدتين من حزمة الصواريخ الخاصة بها هذا العام - أحدهما الشهر المقبل قادر على الطيران لمدة تصل إلى 50 ثانية والآخر في أوائل أغسطس والذي سيحزم المزيد من الوقود ، مما يسمح للطيار بالطيران لمدة تصل إلى 75 ثانية. ثواني. على الرغم من أن تحسينات حزمة الصواريخ هذه جديرة بالثناء ، إلا أنها بالكاد تضاعف من قدرة تكنولوجيا الصواريخ التي تم تطويرها منذ 40 عامًا ، مما يجعل إنتاج حزمة الطائرات العاملة جائزة مرغوبة أكثر بكثير.

إن شركة Thunderbolt ليست وحدها في سعيها لتقديم حزمة نفاثة. كان هدف Troy Widgery منذ تأسيس Jet Pack International قبل حوالي أربع سنوات في دنفر هو بناء وحدة تطير تحت قوة محرك توربيني نفاث واحد ويمكنها الاحتفاظ بطيار محمول جواً لمدة تصل إلى سبع دقائق. تعمل نقاط الالتصاق على تحسين كفاءة الوقود ، والحصول على قوة دفع كافية من توربين الحزمة لرفع كل من الحزمة والطيار ، وتطوير محرك يستجيب بسرعة لعناصر التحكم اليدوية للطيار ، لأن التوربينات عادة ما يكون لها وقت تأخير أطول من الصواريخ. يقول ويدجري: "ستكون [الحزمة النفاثة] سريعة بالسرعة القصوى وستبدو مشابهة جدًا لعلبة الصواريخ" ، مضيفًا أنه يأمل في الحصول على نموذج عملي بحلول نهاية العام.

إذا تمكنت هذه الشركات من ابتكار توربينات صغيرة بما يكفي لارتدائها لكنها قوية بما يكفي لرفع شخص عن الأرض ، فإنها ستعمل على تحسين التكنولوجيا إلى حد كبير وقد تمنح أخيرًا الحزمة النفاثة الكفاءة والموثوقية التي يجب أن يتبناها السائدة في الطرق التي لم تكن بها تكنولوجيا حزم الصواريخ.

عرض شرائح.

شعبية حسب الموضوع