كولورادو ترسم مسارًا جديدًا بعيدًا عن مياه الفيضانات

بعد فيضان عام 2013 المدمر ، تهدف الولاية إلى جعل قسم رئيسي من الطريق السريع أكثر مرونة في مواجهة الفيضانات في المستقبل.

المنظر من Stoney River Lodge ، قبالة US 34 بين Loveland و Estes Park ، كولورادو ، هو ما تسميه المالك Linda Napier قطعة من الجنة منحوتة من صخرة قديمة.

ترتفع الحافة شديدة الانحدار لجبل باليسيد عبر الطريق السريع ، بينما يملأ صوت المياه المتساقطة فوق الصخور في نهر بيج تومسون الهواء الجبلي الصنوبر.

لكن نابير وضيوفها اليوم ينظرون إلى طريق مغلق ، وغيوم من الغبار ونهر موحل بالطمي.

قال نابير في مقابلة هاتفية حديثة: "لقد استقبلت بعض الضيوف الأسبوع الماضي ، لكن لا أحد يأتي بمفرده بعد". "يقولون إنه سُمح لنا بفتح أعمالنا في الأول من مايو ، لكن لا يزال يتعين على الناس أن تسترشدهم بالدولة هنا. إنه أمر مزعج ، لكن آمل أن نحصل على شيء جيد من أجله ".

هذه هي التكلفة قصيرة المدى للتكيف مع المناخ في النطاق الأمامي ، حيث تعيد وزارة النقل في كولورادو بناء قناة رئيسية إلى حديقة روكي ماونتن الوطنية لتحمل مستقبل عدم الاستقرار المناخي.

يقول مسؤولو الولاية إن جهودهم ستؤتي ثمارها في شكل استعداد متزايد لأحداث الطقس المتطرفة مثل حرائق الغابات وفيضانات الوادي التي تدمر الطرق وخطوط المرافق والسيارات والمنازل والشركات - وأحيانًا تودي بحياة الناس. لا تزال الذكريات واضحة منذ آخر فيضان في وادي بيج طومسون ، في عام 2013 ، عندما توقفت جبهة باردة في سبتمبر على الجانب الشرقي من جبال روكي ، واصطدمت بهواء جنوبي دافئ ورطب لإنتاج أكثر من 15 بوصة من الأمطار على مدى ستة أيام امتداد.

كان أسوأ فيضان في تاريخ الولاية ، مما أدى إلى وفاة 10 - بما في ذلك غرقان في Big Thompson Canyon - وفرصة تقريبًا.

بموجب أوامر من الحاكم جون هيكنلوبر (ديمقراطي) ، الذي بدأ في مواءمة سياسات كولورادو البيئية مع أهداف التخفيف والتكيف مع المناخ ، شرعت CDOT في نهج جديد أكثر مرونة في إعادة بناء الطرق السريعة. سيكون امتداد الولايات المتحدة 34 الذي يبلغ طوله 15 ميلًا بالقرب من Stoney River Lodge اختبارًا رئيسيًا لهذه المبادئ.

وقال جاريد فيل المتحدث باسم CDOT: "لقد منحنا الحاكم تفويضًا ليس فقط لإعادة بنائه ، ولكن لإعادة بنائه بشكل أفضل مما كان عليه من قبل". "لقد أراد التأكد من عدم إعادة النظر في ثاني أكبر جسر جوي للأشخاص في تاريخ الولايات المتحدة."

تطلب التكيف تجانس منحنى حدوة الحصان الشهير على الطريق ، بالقرب من علامة الميل 78 شرق نزل نابير. كان المنحنى ، وهو أحد أعمق الانحناءات في نهر بيج طومسون ، منذ فترة طويلة نقطة توتر بين النهر والوادي ، حيث تلتهم عدة ملايين من السنين من الذوبان الثلجي الربيعي والفيضانات الدورية في الجدار الشمالي للوادي ، مما يتطلب من بناة الطرق القيام بشكل دوري إعادة الطريق السريع بعيدًا عن النهر.

ليس بعد الآن.

مع إعادة البناء ، المقرر أن تكتمل في وقت لاحق من هذا العام ، تخلت CDOT عن حق الطريق القديم ، الذي محاذاة الطريق إلى النهر ، واختار بدلاً من ذلك عبور الوادي بجسر يكلف عشرات الملايين من الدولارات أكثر ولكنه يجعل الطريق أكثر أمانًا وأمانًا وقدرة على الصمود في مواجهة الفيضانات المستقبلية.

"في حالة منحنى حدوة الحصان ، قلنا ،" دعونا ندع النهر يحصل عليه. قال فيل ، لقد أخذته مرتين من قبل ، لذا دعونا نتراجع ونتركها تحصل عليه إلى الأبد. "أنت أيضًا تستعيد بعضًا من الجمال الطبيعي للوادي أيضًا ، لأن الرحلة هي الوجهة لكثير من الناس."

من جانبها ، تأمل نابير أن يترجم الطريق الجديد إلى المزيد من محطات التوقف في نزلها ، والذي يضم "صيد سمك السلمون المرقط ذي الشريط الأزرق ، ومسارات التنزه المنعزلة ، ومساحة كبيرة للنزهات ومجموعة متنوعة من الألعاب الخارجية".

إنها لا تعرف ما إذا كان الطريق السريع الجديد سيكون أكثر مرونة من الطريق الذي تم استبداله.

قالت: "كان هذا الوادي يفيض منذ مئات السنين ، قبل وقت طويل من قدوم أي منا إلى هنا". "وجهة نظري هي أن ذلك سيستمر في الحدوث. آمل فقط ألا أكون هنا في المرة القادمة ".